​​Elektrifisering av tungtransport​

Vi bistår med planlegging av utslippsfri BA-plass i prosjekt, fra kartlegging av maskinpark til hvilken nett-tilknytning som skal omsøkes av nettselskapet basert på maskinparkens effektbehov. Målet er å legge til rette for en effektiv beslutningsprosess for små – og mellomstore transportbedrifter for å investere i utslippsfrie lastebiler.  

​​Lønnsomhet og gjennomførbarhet for overgang til elektriske tyngre kjøretøy​.

Vi har utviklet et verktøy for å avgjøre hvorvidt man kan erstatte en lastebil med et nullutslipps-alternativ, og hvordan dette slår ut økonomisk. Verktøyet er klart til bruk, og alt vi trenger er inndata på typiske ruter som bilene deres kjører. Ved slikt grunnlag, gjør vi kjapt og effektiv en vurdering på lønnsomheten i overgang for dere. 

Vi kan også hjelpe dere med å skrive Enovasøknad om det skulle vise seg at det er verdt å gå videre med: Tunge nullutslippskjøretøy | Enova. 

Prosjektgjennomføring, stegvis:  

1. Sweco etterspør nødvendig teknisk ytelse / spesifikasjon som må oppfylles for å oppfylle transportfirmaets transport- og lastbehov. 
2. Sweco gjør energi- og ladebehovsberegninger av aktuelle ruter basert på input fra transportfirma. Basert på dette beregnes driftskostnader og behov for ladeinfrastruktur og om det er tilstrekkelig å dekke behovet via lading på depot eller om underveislading er nødvendig. Info om underveislading kan tas med. 
3. Basert på dette utformes en kravspesifikasjon for utslippsfrie kjøretøy og biogasskjøretøy som sendes ut på markedet til prising. 
4. Tilbudspriser legges inn i TCO-modell. Tilbudspriser må også omfatte service- og vedlikehold, både pris og intervall. 
5. Det bør vurderes hvorvidt det er behov for en finansieringsmodell. Støtte fra Enova er jo en ting, men kanskje de SMB, har behov for grønne lån eller annet for å få dette til. 
6. Kan potensielt sett videreføres etter en eventuell investeringsbeslutning med bistand til prosjektplanlegging og bygging, infrastruktur, smartlading etc.